Teste revela falhas de segurança em cadeirinhas para criança
Foto: Priscila Forone/Gazeta do Povo
Por Raquel Guindani
No último feriadão eu vi no Bom Dia Brasil uma notícia sobre falhas detectadas em cadeirinhas para crianças usadas em carros. Segundo a reportagem, um teste feito em São Paulo mostrou que nem todas as cadeirinhas para bebês vendidas no Brasil são tão seguras quanto as vendidas no exterior. Vejam alguns trechos da matéria:
Foram testados oito modelos de cadeirinhas usadas por crianças entre 1 e 4 anos. A Proteste, uma associação de consumidores, simulou impactos frontais de um carro a 64km/h, mesma velocidade dos testes na Europa. No Brasil, a velocidade exigida na avaliação é de 50km/h. Das oito cadeirinhas testadas, cinco tiveram desempenho fraco.
Um dos modelos permitiu que o boneco usado na avaliação deslocasse o pescoço e o corpo para frente.
“Constatamos que as cadeirinhas vendidas no Brasil não trazem a segurança que prometem. Há riscos das crianças se machucarem”, disse Tatiana Viola de Queiroz, advogada da Proteste.
As cadeirinhas também passaram pelo teste do impacto lateral, a 28km/h, avaliação que não é exigida no Brasil. Em um dos modelos, a cabeça do boneco bateu na porta do carro.
“Essas cadeirinhas podem se deslocar nos bancos dos carros. É neste momento que a criança pode se machucar”, explica a advogada Tatiana Viola.
A associação de consumidores diz que as cadeirinhas vendidas no país não são tão seguras quanto as comercializadas na Europa. Por isso, enviou ao Inmetro os resultados dos testes e pediu mais rigor na hora de aprovar as cadeirinhas utilizadas aqui.
Como eu estava prestes a comprar uma cadeirinha nova para a Valentina, me interessei pela reportagem: queria saber quais as marcas que haviam dado problema! Fui atrás no site do Bom Dia Brasil, mas lá não havia a informação, apenas indicava o site da Proteste. Clicando lá, descobri que para ter acesso aos resultados dos testes por eles realizados é preciso pagar uma mensalidade. Mas, como na internet é muito difícil manter sigilo de informações, não sei como a notícia acabou vazando para alguns outros sites, e aqui está o resumo das marcas testadas:
Resultados
As cadeirinhas avaliadas: Chicco Key 1x-Plus, Lenox Kinder, Maxi Cosi Priori SPS, Peg Perego Viaggio Uno, Infanti Savile Plus, Galzerano Orion Master 8110, Voyage Cadeira para Auto e Hercules Voyage.
A cadeirinha da marca Chicco foi considerada a melhor no teste. Já a marca Lenox permitiu o deslocamento da criança. Na avaliação de colisão lateral, a Maxi Cosi protegeu bem a cabeça da criança. Já a Infanti permitiu contato da cabeça da criança com a estrutura da porta. A Proteste enviou os resultados do teste ao Inmetro pedindo um regulamento mais rigoroso para a certificação dos equipamentos.
Aproveitando que eu estava visitando meus pais bem perto da Fronteira, fui até Rivera (Uruguai) e comprei essa cadeirinha da Chicco para a Valentina – estou adorando, é muito segura e confortável!
Cadeira Chicco 1X-Plus (9 a 18 kg)
Agora, quanto a essa questão do deslocamento lateral, eu sempre achei que as cadeirinhas “dançam” para os lados quando o carro balança um pouco, principalmente nas curvas. Lembro que quando o Frederico saiu do bebê-conforto, foi direto para uma cadeirinha da Brytax, marca top nos EUA, que eu havia comprado em Nova York quando fiz o enxoval. Na hora de instalar no carro, eu e meu marido achamos super estranho que “sobravam” uns cintos laterais da cadeira que não tinha onde engatar no nosso carro. Lendo o manual e conversando com a minha amiga Luciana Panosso Morgan, que mora lá, descobri que os carros americanos têm um engate para esse lash lateral que prende os dois lados da cadeirinha, além do cinto de segurança que usamos normalmente. Assim ela fica muito mais estável e não se desloca lateralmente…
Porque as montadoras de carro e os fabricantes de cadeirinha não usam esse sistema no Brasil eu não sei, mas que parece ser mais seguro, isso parece. Por enquanto, acho que o que podemos fazer no papel de pais, para zelar pela segurança dos nossos filhos, é comprar marcas boas, de qualidade, e instalar da melhor forma possível. Ao meu ver, não se deve economizar nesse tipo de coisa. É a vida dos nossos filhos que está em jogo!
Lembrem-se que o uso da cadeirinha é obrigatório no Brasil. Para maiores informações sobre o assunto, vejam essa entrevista que publicamos com a diretora da ONG Criança Segura no ano passado.
Oi Raquel, tenho,uma cadeirinha que levei daqui para ficar no carro da minha mãe e não acho que ela se “movimenta” no carro, mas também não me parece tão segura como as que temos nos carros aqui em casa apesar de ser a mesma! Acontece que aqui usamos o ISOFIX para deixá-las presas à carroceria. Recomendo!
Dani, o que seria esse Isofix? É aquele cinto que prende por trás do banco, fazendo a volta no encosto? Beijo.
Não, Raquel, é uma estrutura que fica presa ao banco do carro (o carro tem que ter o sistema Isofix) – Olha esse site para entenderes e veres como funciona: http://www.assentoinfantil.oswnet.com/page07.htm
Quando o Adrian era recém-nascido, ele tinha um Maxi Cosi (aqui na Suíça de longe o melhor ) com Isofix igual ao das últimas três fotos no final da página do link aí em cima. Quando troquei a cadeirinha para uma maior, precisamos trocar o Isofix também e agora que ele está na 3a cadeira (vai durar uns bons anos agora) também coloquei o Isofix. Se quiseres, posso fotografar o do meu carro para teres uma ideia de como é “ao vivo”. A última foto mostra exatamente como é – a cadeira fica presa ao sistema que é preso à carroceria do carro. no entanto, se necessário, é fácil tirá-lo pois é um sistema de engate – só é s-u-p-e-r pesado…
Se não me engano, nos EUA eles chamam o ISOFIX de LATCH.
Bj
Ah, Dani, entendi agora. Essa cadeirinha da Brytax à qual me referi tem isso, são os LACHTS mesmo, só que nela eles ficam presos num material tipo do cinto de segurança. Mas o carro tem que ter o sistema também, né? Eu sei que a Maxi Cosi é uma ótima marca, uma das melhores do mundo! Obrigada pelas informações. Pena que não temos isso aqui no Brasil! Beijo.
Renata Port: Matéria super importante!!! Thanks meninas!! E com certeza, segurança é FUNDAMENTAL, principalmente de nossos filhos!!! Bjs!!
Que bom que tu gostou, Renata! Beijos.
Raquel, alguns carros tem a ancoragem isofix: o Citroën C4 Pallas, o Fiat Stilo Abarth, o Chevrolet Captiva, os Peugeot 307 e 407, o Toyota RAV4 e os Volkswagen Polo, Golf, New Beetle, Bora, Passat, Jetta, Honda New Civic, Tiguan e Touareg, além de todos os modelos BMW, Volvo e Mercedes.
É mesmo, Tiago? Eu não sabia disso, inclusive já tive alguns dos modelos que tu citou e nunca vi o tal isofix! Tem que solicitar na concessionária?
Não precisa Raquel, é um item de série nestes veículos, mas a alça de ancoragem fica escondida mesmo. Veja esta matéria de março de 2012:
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/noticias/mercado/quer-um-carro-com-isofix/1503
Ok, muito obrigada pela informação!
Raquel, olhando na internet, percebi que o Latch não é a mesma coisa, pois como dissestes, é preso com “cintos” e o ISOFIX é (apesar de usar os mesmos pontos âncoras para fixação) realmente uma base grande e pesada que fica presa ao banco. A cadeirinha é colocada, portanto, nessa base e não no banco do carro. Tanto o Latch quanto o ISOFIX são sistemas de segurança e usam os mesmos “pontos âncoras” para fixação, mas são diferentes. Isso é o que tenho no meu carro: http://www.google.ch/search?q=isofix&oe=UTF-8&hl=de&client=safari&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=TQzgT5WfHaPj4QT-n4HEDQ&biw=768&bih=928&sei=UgzgT4uwMub74QTF-JyxDQ#biv=i|75;d|M18OAateol01XM . A cadeirinha do Adrian é colocada nisso.
Já em relação às cadeirinhas no Brasil, confesso que fiquei chocada quando vi os preços. Antes de levar uma daqui para o Adrian, procurei em algumas lojas em shoppings diferentes em Porto Alegre e vi que realmente são muito, muito caras… O que chamou a atenção também, principalmente do meu marido, é que alguns modelos eram totalmente ultrapassados para os standards daqui. Ele chegou a achar que alguns deles eram “second hand” super bem conservados. A questão é que esses mesmos modelos já nem são mais fabricados aqui – não por causa do estilo, mas devido ao desenvolvimento relativo às pesquisas na área de segurança. Já os preços, bem, esses sem comparação…
Dani, já entendi. O Isofix e o lacht têm o mesmo propósito, mas são fixados de forma diferente. E sim, as cadeirinhas no Brasil, assim como todos os outros artigos infantis, têm um preço absurdamente caro. Por isso que eu procuro comprar as minhas nos EUA ou nos free shops do Uruguai, onde o preço é mais em conta. Ah, o Brasil… Mais uma vez obrigada pelos esclarecimentos! Beijo.
Desculpa, Raquel, o link não direciona certo. Aí vai então novamente o link do ISOFIX- base fixa ao banco do carro, onde a cadeirinha do Adrian está presa:
http://www.google.ch/imgres?q=isofix&start=67&um=1&hl=de&client=safari&sa=N&rls=en&biw=1137&bih=1219&addh=36&tbm=isch&tbnid=M18OAateol01XM:&imgrefurl=http://www.preisvergleich.org/produktsuche/Primo-Viaggio-Tri-Fix_02a65ea66ad0df4dcc532f192d6a0a74/&docid=BMcj7lxSCT1zRM&imgurl=http://baby-spielsachen.com/images/I/41CUjDePcyL.jpg&w=490&h=500&ei=shjgT9LqJ8fe4QSdxojgDQ&zoom=1&iact=hc&vpx=754&vpy=612&dur=190&hovh=227&hovw=222&tx=83&ty=99&sig=115569563422174290843&page=3&tbnh=152&tbnw=149&ndsp=35&ved=1t:429,r:8,s:67,i:30
Entendi!
A marca maxi-cosi eh a melhor sem sombra de duvidas, 9 entre 10 maes que conheco em Londres compram esta. Ao inves de chamar de car seat o pessoal ja se refere a maxi-cosi.
Carol, eu já ouvi falar muito bem da Maxi Cosi mesmo. Aqui no Brasil é caríssima! Beijo.
Oi Raquel, td bem? Vc sabe me dizer se essa cadeirinha da Chicco é reversível (pode ser usada tanto de frente como de costas para o banco)? Obrigada! Bethiele.
Oi, Bethiele! Não, essa cadeirinha não vira de costas, só de frente. Pode ser usada quando a criança atinge 9 kg ou mais. É ótima, temos ela para a Valentina. Beijos.
Ok, obrigada! Acho q vamos compra-la pra Julia tbm! beijos
De nada, Bethiele! Ela está pesando quanto? Beijo.
Agora está com 6kg. Eu tava pesquisando e lembrei q tu tinhas feito um post sobre isso. Depois de saber do resultado do teste meu marido já elegeu a da Chicco. Beijos.
Ainda falta um tempinho para ela trocar de cadeira então, Bethiele. Mas essa da Chicco é mesmo uma ótima escolha. Beijos.
Carros com Isofix eu já acho aqui no Brasil, agora cadeira para auto com isofix não tem em lugar nenhum, porque? Alguém sabe onde encontrar? Nem online eu não acho
Eu comprei nos EUA, Marcio, mas acho que em Rivera (Uruguai) tem!
Existe um projeto de lei do Senado para tornar obrigatória a instalação do isoflix para automóveis e camionetas. Atualmente, só alguns modelos, em geral importados, levam isofix. Como as leis não são tão exigentes quanto na Europa ou nos Esados Unidos, os fabricantes optam por instalar só os itens de segurança obrigatórios. Assim, o Citroën C3 1ª geração tem Isofix na Europa e não no Brasil.
Entre as cadeiras para cintos de três pontos, a melhor opção que encontrei é a Britax Evolve 1,2,3 plus. Ela fica bem afixada e segue a norma europeia ECE R 44/04, bem exigente. Além de mais, levando em conta as características, o preço é razoável (uns R$ 650) se comparado com os concorrentes. A Britax está sendo importada pela Burigotto.
Obrigada pelas informações, Miguel.